夜、トラックが多く走る国道を走行していると、フロントガラスに
「バキ！」とものすごい衝撃音がしました。
小石かネジか、何か硬いものが飛んできて、被弾してしまいました。
もしバイクでフルフェイスでないタイプのメットを被って、走行中にそれが顔に当たったら、ものすごい大怪我になっていたと思う。
室内からガラスの傷を見てみると、当たり傷とひび割れで直径約２センチほどの大きさになっていました。
ヒビの大きさや形次第だけど、このまま放置して走行中の振動でひび割れが大きなるのを防ぐためにも早めに修理する必要がありました。
ネットで検索してみると、フロントガラスの補修、もしくはフロントガラスの補修、もしくは交換になると１０万円超すようです。見積もりは取りませんでしたが。
補修を業者にお願いすると２万でお釣りがくるようです。
では他の方法は？とググってみると、自分で修理ができるキットが販売されているのを見つけ、自分で修理してみることにしました。
というのも、ひび割れが運転席側ではなく助手席側にあり、運転するのに差し支えがない所だったからです。
車のフロントガラスを補修中
英会話ができるようになってみたい子どもから社会人までサポートしている、セシル英会話の安田です。
「Windshield Repair Kit」なる中華製の製品で１０００円弱のものを購入してみました。これは完全なコピー商品で、似たようなパッケージで名前が異なる商品をアマゾンでたくさん見つけることができます。
値段もどれもさほど変わりません。
作業方法はYoutubeで同じような商品を使って試している動画を見つけることができたので、製品選びの運がよければ、修理もうまくいくだろうと掛けてみました。
ちなみにこの商品は、天気のいい日に作業することを勧めています。というのも樹脂をこの修理は利用し、それを固めるのに太陽光を利用するからです。
よって日陰を確保できる場所で固める前の作業を開始しました。
まずガラスのひび割れたところにゴミなどが付着していないか、付属品のカッターできれいにするんだけど、ゴリゴリ取ってみると、５ミリほどの塊のガラスが取れました。結果傷の深さが３ミリになってしまいました。
それから、写真のオレンジの装置を設置して、硬化する樹脂を傷口に塗り穴埋めをしていく簡単な作業です。
この装置は傷口に圧を利用してひび割れのところに樹脂を流しこむらしいのですが、今回の作業は深さもり装置の大きさ以上の直径の傷なので圧を利用することができないことが、作業中に気づきました。
硬化し始めたころに装置を取り外し、太陽光の下で樹脂を固めます。
２０分ほど待って固まったことを確認して、ガラス面に付着した余分の樹脂をスクレイパーで取り除きます。
しかしこの時点で私は大きな失敗をしてしまいました。
このスクレイパーを傷口の樹脂を傷つけてしまいました。本来ならば樹脂が透明になり傷が目立たなくなるはずですが、傷口全体が白くなってしまいました。
もっとしっかりと作業前に予習しておくべきでした・・・・。
見かけはあまりよろしくない出来でしたが、補修の目的であったひび割れの進行は抑えることができているはずです。（前向き、楽観的！）
まずは１ヶ月ほど様子を見て、必要であれば再度補修を行う予定ですが、補修後のこのキットが使えるものなのかわかりません。
今回のガラス補修は決して難しい作業ではないけど、しっかりと予習とめんどくさがらずに一つ一つ丁寧に進めれば、初めてフロントガラスの補修に挑戦する人でも、十分満足いく出来栄えになりますよ。
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安田 英承
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